Zlín, město ležící na východě Moravy při rozhraní Slovácka, Hané a Valašska, se nachází jen několik málo desítek kilometrů od slovenských hranic. První písemné zmínky se datují už do 14. století, městem se Zlín stal roku 1397. Velkého rozvoje se město dočkalo v první polovině 20. století díky rozvoji Baťových závodů. Není bez zajímavosti, že první plánovaná dálnice na území ČSR měla spojovat právě Zlín s Prahou a Slovenskem. Zřetelné pozůstatky výstavby ze 30. let najdeme poměrně nedaleko od města. Význam města a obuvnického odvětví se udržel i za vlády jedné strany, kdy město "dočasně" obdrželo název Gottwaldov (1949 -1990). Mezi největší sídlištní celky patří dnes Jižní Svahy, dále Bartošova čtvrť na východním a Malenovice na západní straně města. Průmyslové zóny se nacházejí již nedaleko středu města (areál bývalých Baťových závodů) odkud se táhnou až k městu Otrokovice. Významná železniční trať se městu vyhnula, proto je na železniční síť město napojeno tratí 331, která je zahrnuta i do místního IDS. Zlín patří k těm městům, která zahájila provoz trolejbusové dopravy v průběhu druhé světové války. U nás to byla jen města Plzeň ( 1941 ) a Zlín ( 1944 ), která dokázala v tomto nelehkém období zahájit trolejbusovou dopravu, i když přípravy pro provoz ( osazení sloupů, dovezení vozidel apod. ) byly prováděny i v severočeském Mostě. Po Praze a Plzni se stává třetím provozovatelem trolejbusů na území dnešní České republiky a prvním na území Moravy a Slezska.