V zastávce Hornická byl dnes zprovozněn nový typ označníků. Tento "teplický" typ označníku by se postupně měl instalovat v ústecké síti, hlavně na periferii a mimo centrum města, kde jsou osazeny osvětlené hradecké a českobudějovické typy. U nových označníků se nepočítá s prosvětlenou verzí.

Ústí nad Labem - První červnovou středu 03.06. 2009 se zkomplikoval život všem cestujícím MHD, kteří chtěli cestovat trolejbusovou dopravou ze zastávky Pivovar směrem na Skalku či do Mojžíře přibližně mezi půl jedenáctou a patnáctou hodinou. Přibližně sto padesát metrů za zastávkou Krásné Březno směrem do Neštěmic totiž spadl na trolejové vedení kolem půl jedenácté strom.
Ve vyloučeném úseku musela za trolejbusy zaskočit náhradní autobusová doprava, a tak museli cestující využít méně ekologickou dopravu. Ta jezdila asi pět hodin a trolejbusy linek č. 51 a 57 se mezitím jezdily otáčet do smyčky Zahradnický podnik. Linka č. 58 se otáčela ve smyčce linky č. 56, v obratišti Pod Vyhlídkou. Z obratiště Zahradnický podnik vyjížděly trolejbusy vždy 1-2 minuty před odjezdem ze zastávky Krásné Březno. Na zastávce Pivovar směrem na Krásné Březno probíhal přestup z trolejbusové na autobusovou dopravu, naproti probíhal přestup z autobusové na trolejbusovou dopravu, někdy probíhal přestup už na zastávce Krásné Březno. Autobusy zajišťující náhradní dopravu se otáčely na konci ostrůvku zeleně před zastávkou Prior a před zastávkou Pivovar čekaly na trolejbus.
PRVNÍ TROLEJBUSY: Ve 14:51 hod. volá jeden z pracovníků DP na dispečink, že může pomalu projet první trolejbus. Ten projel místem činu cca. 96 sekund po patnácté hodině. Byla to 537-ka obsluhující linku č. 57 jedoucí do Mojžíře, následoval ho vůz ev.č. 559 na lince č. 51, který tudy projel v 15:06 hod.. Další vůz linky č. 57, třetí v pořadí projel osudným místem směrem na Neštěmice v 15:15 hod., byl to vůz nosící ev.č. 523. První trolejbus z Neštěmic projel již zmiňovaným místem v 15:03 hod.. Po celou dobu byl k dispozici ještě rezervní autobus (ev.č. 14), který ale stál celou dobu naproti zastávce Krásné Březno (směr Neštěmice), v 15:12 hod. odjel směrem do centra města.
Shrnutí: Dopravní podnik vyslal do Krásného Března celkem 7 autobusů (ev.č. 6 - linka č. 57, ev.č. 14 - rezervní záloha, ev.č. 15 - linka č. 57, ev.č. 16 - linka č. 58, ev.č. 19 - linka č. 51, ev.č. 33 - linka č. 57, ev.č. 45 - linka č. 51) a situaci řešil snad nejlépe možným způsobem. Když si vememe, že linky č. 51 a 58 mají stejnou trasu, tak na Skalku a do Mojžíře vypravil dopravní podnik po třech autobusech. Na místě bylo kolem 14:45 hod. asi pět aut dopravního podniku, ty ale pomalu odjížděli. Opraváři dopravního podniku byli na místě s trolejovou věží přes čtyři hodiny, celou dobu však nepracovali, přednost měli hasiči a policisté, kteří spadlý strom rozřezávali, ve 14:58 hod. už byla trolejová věž složená a čekalo se na průjezd trolejbusů na oba směry. Technici dopravního podniku prozradili: "Troleje jsme nemuseli vyměňovat žádné, proměnou prošly pouze některé bronzové úchytky na stožárech a jedna malá část trolejí, kde se troleje napájí (viz. foto č. XX). Troleje jsme pouze vyžehlili speciální žehličkou (viz. foto č. 11)." řekl jeden z opravářů ústeckého dopravního podniku. Opraváři odjeli s trolejovou věží v 15:04 hod., kdy projel vždy alespoň jeden trolejbus na každý směr. Poslední auto opravářů odjelo v 15:05 hod. (viz. foto č. XX). Náhradní doprava jezdila z Krásného Března cca. do 15:30 hod.. Opraváři, kteří šli na oběd až po patnácté hodině odvedli skvělou práci. Z krásnobřezenských trolejbusových linek jezdily bez omezení pouze linky č. 55, 56 a 59.